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PAJERO ZR vs etron 55 quattro
<첫 번째 차 선택>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<두 번째 차 선택>
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : e-tron 55 quattro 2019-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
차 | -1mm | -90mm | +254mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 2555kg | m | 95kWh |
차 | -495kg | +5.7m | -95kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | 660L | 95kWh | 436km |
차 | -660L | -95kWh | -436km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | - | - | - |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 300kW | 664Nm | |
차 | -300kW | -664Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | 95kWh | 436km | 5.7sec |
차 | -95kWh | -436km | -5.7sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.
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아우디의 첫 EV. 전면과 후면에 2 개의 전기 모터가 장착되어 있으며 주로 후면 만 구동합니다. 상황에 따라 전면 모터를 움직이는 차세대 콰트로 시스템. 100km / h에 도달하는 데 5.7 초가 걸립니다.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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