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PAJERO ZR vs COROLLA HYBRID GX




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 19767

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 22131








A : PAJERO ZR 2006-2019
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

이름 길이 폭 신장
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4495mm 1745mm 1435mm
차 +405mm +100mm +435mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2060kg 5.7m 0kWh
B 1350kg 5m kWh
차 +710kg +0.7m +0kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 0kWh km
B 429L kWh km
차 -429L +0kWh +0km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 0kWh km sec
B kWh km sec
차 +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.


TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
자동차 제조업체 웹 사이트
TNGA를 플랫폼으로 채택하여 모두 개선되었으며 운전 품질이 크게 향상되었습니다.


MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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