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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs NOTE ePOWER X FOUR
<Première sélection de voitures>
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
<Sélection de la deuxième voiture>
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
différence | +545mm | +200mm | +130mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
B | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
différence | +720kg | +0.5m | +11.5kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 555L | 13kWh | 56km |
B | 340L | 1.5kWh | km |
différence | +215L | +11.5kWh | +56km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
différence | +87kW | +197Nm | +400cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 85kW | 280Nm | |
différence | -85kW | -280Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 13kWh | 56km | sec |
B | 1.5kWh | km | sec |
différence | +11.5kWh | +56km | +0sec |
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
Site Web du constructeur automobile
Le plus grand SUV de la DS. Les lumières qui tournent au démarrage et l'horloge analogique dans la pièce chatouillent le cœur de l'homme. La beauté du feu arrière est également l'une des meilleures au monde. En tant que voiture de luxe, il est un peu décevant que l'écran de navigation soit petit et que la vue vers la voiture soit telle que vous ne pouvez pas voir près de la voiture.
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
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