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ALPHARD HYBRID S vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

ALPHARD HYBRID S 2015- 25460

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11993








A : ALPHARD HYBRID S 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4945mm 1850mm 1950mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +445mm +180mm +535mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1920kg 5.6m 1.6kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1920kg +5.6m +1.6kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 616L 1.6kWh 1km
B L kWh km
diferencia +616L +1.6kWh +1km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 112kW(152PS)206Nm2493cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
diferencia +1.6kWh +1km +0sec


TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles
Rey de Toyota, MPV de tamaño completo. Debido a su tamaño y lujoso interior, es muy popular como automóvil familiar y automóvil de lujo.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-

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