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PAJERO ZR vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 17364

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12351








A : PAJERO ZR 2006-2019
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +400mm +175mm +455mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2060kg 5.7m 0kWh
B 0kg m kWh
diferencia +2060kg +5.7m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 0kWh km
B L kWh km
diferencia +0L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 0kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Sitio web del fabricante de automóviles
El chasis es un cuerpo monocasco incorporado en el marco de la escalera (el cuerpo monocasco está soldado al marco de la escalera que penetra en la parte delantera y trasera). Aunque se enorgullecía del alto rendimiento de la carretera en mal estado, se suspendió debido a los tiempos.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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