เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
PAJERO ZR vs CROWN CROSSOVER G
<การเลือกรถคันแรก>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<การเลือกรถคันที่สอง>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
ความแตกต่าง | -30mm | +5mm | +330mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 1770kg | m | kWh |
ความแตกต่าง | +290kg | +5.7m | +0kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | 450L | kWh | km |
ความแตกต่าง | -450L | +0kWh | +0km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
ความแตกต่าง | -6kW | +41Nm | +485cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
แชสซีเป็นโครงบันไดในตัวบอดี้ monocoque (ตัว monocoque ถูกเชื่อมกับกรอบบันไดที่ทะลุด้านหน้าและด้านหลัง) แม้ว่ามันจะภูมิใจในประสิทธิภาพการวิ่งบนถนนที่ขรุขระ แต่ก็ถูกยกเลิกเนื่องจากเวลา
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Crown แบบดั้งเดิมของโตโยต้าจะได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดในวันที่ 2022.7.15 Crown อยู่ในรูปแบบ FR มาเป็นเวลานาน แต่จากนี้ไปจะเป็น 4WD ไฟฟ้าที่ใช้ FF สไตล์เหมือนคูเป้มากกว่าซีดาน ฉันรู้สึกว่ามงกุฎแบบดั้งเดิมไม่มีอยู่แล้ว ฉันคิดถึงมงกุฎเก่า เหลี่ยมมุม และโอ่อ่า ในอนาคต เราจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องฝ่าฟันการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่โดยจับตาดูการใช้พลังงานไฟฟ้าหรือไม่
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top