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X1 sDrive18i vs SIENTA HYBRID G 2WD 7seats




<Prima selezione di auto>

BMW

X1 sDrive18i 2015- 17923

<Seconda selezione di auto>

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 24649








A : X1 sDrive18i 2015-
B : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4260mm 1695mm 1695mm
differenza +195mm +125mm -85mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1520kg 5.4m kWh
B 1360kg 5m kWh
differenza +160kg +0.4m +0kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 505L kWh km
B L kWh km
differenza +505L +0kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
differenza +36kW+100Nm+8cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
differenza +0kWh +0km +0sec


BMW X1 sDrive18i 2015-
Sito web del produttore di automobili


TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
Sito web del produttore di automobili
Uno dei minivan ammiraglia di Toyota. Dopo aver subito un completo cambio di modello, è diventata la terza generazione. Sebbene la Sienta di seconda generazione fosse un minivan, il corpo basso era bello, ma sento che questa volta è diventato un po' più carino. I baffi da attore Kabuki sul paraurti anteriore, caratteristici della seconda generazione, sono scomparsi e la maschera frontale ha un'atmosfera simile all'acqua. Sono l'unico che assomiglia molto a una Renault Kangoo?
Sono felice che le dimensioni del corpo non siano aumentate dalla seconda generazione. Lo spazio interno è stato migliorato ed è leggermente più ampio. Anche lo schermo LCD attorno al misuratore e la navigazione sono diventati più grandi, conferendogli un aspetto leggermente moderno.














BMW X1 sDrive18i 2015-

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