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PAJERO ZR vs YARIS HYBRID G




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 19342

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 24939








A : PAJERO ZR 2006-2019
B : YARIS HYBRID G 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
différence +960mm +150mm +370mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2060kg 5.7m 0kWh
B 940kg 4.8m kWh
différence +1120kg +0.9m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 0kWh km
B 270L kWh km
différence -270L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
différence +64kW+141Nm+1482cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 59kW 141Nm
différence -59kW -141Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 0kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
Site Web du constructeur automobile
La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.








MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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