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PAJERO ZR vs COPEN GR SPORT MT
<Primera selección de auto>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<Segunda selección de coche>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
diferencia | +1505mm | +370mm | +590mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 850kg | 4.6m | kWh |
diferencia | +1210kg | +1.1m | +0kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | L | kWh | km |
diferencia | +0L | +0kWh | +0km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
diferencia | +84kW | +169Nm | +2314cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Sitio web del fabricante de automóviles
El chasis es un cuerpo monocasco incorporado en el marco de la escalera (el cuerpo monocasco está soldado al marco de la escalera que penetra en la parte delantera y trasera). Aunque se enorgullecía del alto rendimiento de la carretera en mal estado, se suspendió debido a los tiempos.
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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