겹쳐서 사진 비교
PAJERO ZR vs Q8 55 TFSI quattro
<첫 번째 차 선택>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<두 번째 차 선택>
Audi
Q8 55 TFSI quattro 2019-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : Q8 55 TFSI quattro 2019-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4995mm | 1995mm | 1705mm |
차 | -95mm | -150mm | +165mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 2140kg | 6.2m | kWh |
차 | -80kg | -0.5m | +0kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | 605L | kWh | km |
차 | -605L | +0kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
차 | -119kW | -239Nm | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
차 | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
Audi의 최고급 SUV Q7을 기반으로 한 세련된 쿠페 스타일 바디를 갖춘 플래그십 SUV. 너무 진보 된 외관과 장비에 매료 된 것 같습니다.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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