เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
PAJERO ZR vs WRX S4 GTH
<การเลือกรถคันแรก>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<การเลือกรถคันที่สอง>
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : WRX S4 GT-H 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
ความแตกต่าง | +230mm | +20mm | +405mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 1590kg | 5.6m | kWh |
ความแตกต่าง | +470kg | +0.1m | +0kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | L | kWh | km |
ความแตกต่าง | +0L | +0kWh | +0km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
ความแตกต่าง | -71kW | -114Nm | +585cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +0kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
แชสซีเป็นโครงบันไดในตัวบอดี้ monocoque (ตัว monocoque ถูกเชื่อมกับกรอบบันไดที่ทะลุด้านหน้าและด้านหลัง) แม้ว่ามันจะภูมิใจในประสิทธิภาพการวิ่งบนถนนที่ขรุขระ แต่ก็ถูกยกเลิกเนื่องจากเวลา
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซูบารุ สปอร์ต ซีดาน CVT ที่เรียกว่า Subaru Performance Transmission (SPT) ซึ่งทำให้คุณรู้สึกเหมือนเป็น AT กำลังลดราคาอยู่ในขณะนี้ ในโหมดปรับเอง คุณสามารถเพลิดเพลินกับความเร็วกะที่เกิน DCT นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งแดมเปอร์ตัวแปรที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์บนช่วงล่าง และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้ก้าวหน้าไปมาก ในขณะนี้ ไม่มีการตั้งค่า MT ดังนั้นฉันจึงรู้สึกเหงาเล็กน้อย แต่ฉันต้องการขี่และสัมผัส CVT ที่พัฒนาขึ้นใหม่นี้จริงๆ
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top