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bZ4X Z 4WD vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
<Première sélection de voitures>
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
<Sélection de la deuxième voiture>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | -20mm | -80mm | -10mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 2010kg | 5.6m | 71kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
différence | -130kg | -0.1m | +59kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 470L | 71kWh | 540km |
B | L | 12kWh | km |
différence | +470L | +59kWh | +540km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 71kWh | 540km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | +59kWh | +540km | +0sec |
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV électrique de Toyota. Les grandes pièces en résine de la maison de pneu innovante attirent le regard. Équipée d'une batterie de 71kWh, l'autonomie est de 540km en valeur catalogue, ce qui est une bonne valeur. S'il s'agit d'un court trajet, vous pouvez revenir sans recharger en cours de route. Ce qui est inquiétant, c'est que la seule méthode de vente est le KINTO (bail). C'est bien que la procédure soit simple, mais je ne peux pas nier que c'est cher. Si vous avez un contrat de 5 ans sans acompte et sans bonus, vous devrez débourser environ 100 000 yens par mois...
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
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