Сравните фотографии по наложению


CROWN CROSSOVER G vs OUTLANDER PHEV P




<Выбор первого автомобиля>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16418

<Выбор второй машины>

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 15610








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

название длина ширина рост
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
разница +220mm -20mm -205mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1770kg m kWh
B 2110kg 5.5m 20kWh
разница -340kg -5.5m -20kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 450L kWh km
B 464L 20kWh 99km
разница -14L -20kWh -99km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
разница +39kW+25Nm+128cc



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B kW Nm
разница +0kW +0Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km sec
B 20kWh 99km sec
разница -20kWh -99km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?
















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник среднего класса Mitsubishi. Один из цельных кузовов, который был отправлен в мир с престижем Митсубиси. Значительно улучшенная производительность PHEV, текстура внутри автомобиля и крутой внешний вид — все это замечательно. В Японии доступны только PHEV, но цена на PHEV тоже низкая.










TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top