Сравните фотографии по наложению
CROWN CROSSOVER G vs CIVIC TYPE R
<Выбор первого автомобиля>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
<Выбор второй машины>
HONDA
CIVIC TYPE R 2022-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CIVIC TYPE R 2022-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4595mm | 1890mm | 1405mm |
разница | +335mm | -50mm | +135mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1770kg | m | kWh |
B | 1430kg | 5.9m | kWh |
разница | +340kg | -5.9m | +0kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | 450L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
разница | +450L | +0kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 243kW(330PS) | 420Nm | 1995cc |
разница | -106kW | -200Nm | +492cc |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | 5.7sec |
разница | +0kWh | +0km | -5.7sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?
Сайт производителя автомобилей
Honda FF, чисто спортивная модель. Высокопроизводительная переднеприводная модель на базе хэтчбека Civic C-сегмента с улучшенными характеристиками.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top