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SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
TOYOTA
SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferença | -450mm | -245mm | +35mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | -780kg | -0.7m | -12kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferença | +0L | -12kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | -166kW | -280Nm | -478cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferença | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
Site do fabricante de automóveis
Uma das minivans emblemáticas da Toyota. Depois de passar por uma mudança completa de modelo, tornou-se a terceira geração. Embora a segunda geração do Sienta fosse uma minivan, a carroceria baixa era legal, mas sinto que desta vez ficou um pouco mais bonito. O bigode de ator Kabuki no para-choque dianteiro, que era característico da segunda geração, desapareceu, e a máscara frontal tem uma atmosfera semelhante à água. Eu sou o único que se parece muito com um Renault Kangoo?
Estou feliz que o tamanho do corpo não aumentou desde a segunda geração. O espaço interior foi melhorado e é ligeiramente mais amplo. A tela LCD ao redor do medidor e a navegação também se tornaram maiores, dando uma sensação um pouco moderna.
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
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