قارن الصور بالتداخل
SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs IONIQ 5 Lounge AWD
＜اختيار السيارة الأولى＞
TOYOTA
SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
＜اختيار السيارة الثانية＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| فرق | -375mm | -195mm | +50mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| فرق | -630kg | -1m | -73kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| فرق | -527L | -73kWh | -577km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | - | - | - |
| فرق | - | - | - |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +0kW | +0Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| فرق | -73kWh | -577km | +0sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
واحدة من سيارات الميني فان الرائدة في تويوتا. بعد إجراء تغيير كامل في النموذج ، أصبح الجيل الثالث. على الرغم من أن الجيل الثاني من Sienta كان حافلة صغيرة ، إلا أن الهيكل المنخفض كان رائعًا ، لكنني أشعر أنه أصبح لطيفًا هذه المرة. اختفى شارب كابوكي الشبيه بالممثل الموجود على الصادم الأمامي ، والذي كان من سمات الجيل الثاني ، وأصبح القناع الأمامي يشبه الجو المائي. هل أنا الوحيد الذي يشبه إلى حد كبير رينو كانجو؟
أنا سعيد لأن حجم الجسم لم يزد منذ الجيل الثاني. تم تحسين المساحة الداخلية وهي أوسع قليلاً. أصبحت شاشة LCD حول العداد والملاحة أكبر أيضًا ، مما يمنحها طابعًا عصريًا بعض الشيء.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
دخلت Hyundai (Hyundai سابقًا) السوق اليابانية لأول مرة منذ فترة طويلة منذ عام 2009. باعتبارها EV ، يبدو الأمر وكأنها تم إنشاؤها من خلال مراجعة مفهوم السيارة من البداية. حتى بطارية 72 كيلووات في الساعة يمكن شراؤها بحوالي 5 ملايين ين ، بما في ذلك الإعانات المالية. قد يكون الطريق أغلى قليلاً من نيسان ليف. مظهر الرواية مثير للإعجاب ورائع. سمعت أنه لا يوجد كبح متجدد ، لذا فهذه مشكلة بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد سيارة مختلفة عن الآخرين ولديها إحساس جديد ، فقد يكون الأمر كذلك. ومع ذلك ، بغض النظر عن الطريقة التي تنظر بها إلى ذلك ، فمن المحتمل أن يكون هناك عدد قليل من ورش الإصلاح في اليابان ، ويمكن القول أن قوة العلامة التجارية هي كل شيء للسيارات المستوردة في السوق اليابانية. أنا أتطلع إلى معرفة ما إذا كان ذلك ممكنًا.
TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top