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NOAH HYBRID SZ vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
TOYOTA
NOAH HYBRID S-Z 2022-
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| différence | -15mm | -210mm | +235mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1670kg | 5.5m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| différence | -470kg | -0.2m | -12kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 298L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| différence | +298L | -12kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| différence | -161kW | -258Nm | -171cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| différence | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
Site Web du constructeur automobile
Toyota Voxy et mini-fourgonnettes jumelles. A partir de ce modèle, ce n'était plus complètement une taille à 5 chiffres, et il est devenu assez grand.
Avec le Voxy et l'énorme calandre, j'ai l'impression que Noah, qui était resté discret jusqu'à présent, est devenu assez sévère.
Avec une carrosserie plus grande, le confort dans la voiture s'est considérablement amélioré. La taille, qui s'est rapprochée de l'Alphard, est un Alphard facile à acheter.
Le système de navigation est devenu beaucoup plus grand et plus facile à voir, mais le compteur de vitesse est de type analogique qui semble un peu vieux. Il y a une petite fenêtre à cristaux liquides au milieu, mais je ne peux pas me débarrasser de la sensation de déséquilibre avec d'autres nouveautés.
La plate-forme utilise le dernier TNGA, vous ne croirez donc pas qu'il s'agit d'une fourgonnette. Si vous ne vous sentez pas mal à l'aise avec ce compteur, je veux vraiment l'inclure en tant que candidat.
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
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