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YARIS HYBRID G vs EECO




<Première sélection de voitures>

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 24814

<Sélection de la deuxième voiture>

SUZUKI

EECO 2010- 58562








A : YARIS HYBRID G 2020-
B : EECO 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 3675mm 1475mm 1800mm
différence +265mm +220mm -300mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 940kg 4.8m kWh
B 908kg m kWh
différence +32kg +4.8m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 270L kWh km
B L kWh km
différence +270L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 59kW 141Nm
B kW Nm
différence +59kW +141Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
Site Web du constructeur automobile
La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.








SUZUKI EECO 2010-
Site Web du constructeur automobile
Monospace que Suzuki vend en Inde. Un siège à trois rangées pour sept passagers est également disponible dans un petit corps.


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-

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