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DS4 ETENSE vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Prima selezione di auto＞
DS
DS4 E-TENSE 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| differenza | -325mm | -60mm | -190mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | m | 12kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| differenza | -340kg | -5.5m | -5.8kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 390L | 12kWh | 56km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| differenza | -180L | -5.8kWh | -7km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| differenza | -8kW | -11Nm | -890cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 56km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| differenza | -5.8kWh | -7km | -5.8sec |
DS DS4 E-TENSE 2022-
Sito web del produttore di automobili
Una berlina leggermente compatta della DS. E-TENSE è un modello ibrido plug-in tra questi. Sebbene sia una berlina, il suo bellissimo stile è veramente DS. Solo a guardarlo me lo fa desiderare. Dopotutto, una berlina con un'altezza totale inferiore a 1500 mm sembra bella e sembra bassa. E la potenza massima del sistema del modello ibrido plug-in è di 225 CV, che è piuttosto alta per una berlina da 1500 cc. Puoi goderti abbastanza lo sport alla guida.
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.
DS DS4 E-TENSE 2022-
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