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YARIS HYBRID G vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
YARIS HYBRID G 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : YARIS HYBRID G 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| différence | -755mm | -105mm | -210mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 940kg | 4.8m | kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| différence | -960kg | -0.5m | -14kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 270L | kWh | km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| différence | +270L | -14kWh | -65km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| différence | -27kW | -79Nm | -869cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 59kW | 141Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| différence | -71kW | -191Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| différence | -14kWh | -65km | +0sec |
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
Site Web du constructeur automobile
La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.
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TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
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