通過重疊比較照片
LEVORG 1.8GT vs Ghibli hybrid GT
＜首次選車＞
SUBARU
LEVORG 1.8GT 2020-
＜第二輛車的選擇＞
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| 區別 | -230mm | -150mm | +15mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 5.5m | kWh |
| B | 2030kg | 5.9m | kWh |
| 區別 | -480kg | -0.4m | +0kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 561L | kWh | km |
| B | 500L | kWh | km |
| 區別 | +61L | +0kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| 區別 | -113kW | -150Nm | -203cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 區別 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
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即使在進行了完整的模型更改後，外觀上也幾乎沒有差異，但是圖像變得更加清晰。在汽車內部，中央放置有垂直的11.6英寸中央信息顯示屏，儀錶盤是12.3英寸全LCD儀表（EX級），吸引了相當多的創新。
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瑪莎拉蒂轎車。無論如何，美麗而獨特的外觀是有吸引力的。直列 4 缸、電動渦輪增壓和渦輪輕度混合動力汽車。 2噸以上的車2000cc可以嗎？但是，多虧了增壓器和渦輪增壓器，才有足夠的動力在城裡騎行。我也在註意排氣聲，連直4都是瑪莎拉蒂！讓我聽到讓我思考的排氣聲。我喜歡瑪莎拉蒂的外觀，但我也想關心環保性能。對於那些說的人來說是最好的。
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
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