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LEVORG 1.8GT vs WRX S4 GTH
＜Primera selección de auto＞
SUBARU
LEVORG 1.8GT 2020-
＜Segunda selección de coche＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| diferencia | +85mm | -30mm | +35mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 5.5m | kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| diferencia | -40kg | -0.1m | +0kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 561L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +561L | +0kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| diferencia | -72kW | -75Nm | -592cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
Sitio web del fabricante de automóviles
Incluso después de someterse a un cambio de modelo completo, hay poca diferencia en la apariencia, pero se convirtió en una imagen más nítida. En el interior del automóvil, se coloca una pantalla de información central vertical de 11,6 pulgadas en el centro, y el panel del medidor es un medidor LCD completo de 12,3 pulgadas (grado EX), lo que atrae un grado considerable de innovación.
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán deportivo Subaru. La CVT llamada Subaru Performance Transmission (SPT), que te hace sentir como un AT, está a la venta esta vez. En el modo manual, puede disfrutar de una velocidad de cambio que supera la DCT. También se instaló un amortiguador variable controlado electrónicamente en la suspensión, y se ha progresado considerablemente en el control electrónico. Por el momento, no hay una configuración de MT, por lo que me siento un poco solo, pero me gustaría montar y experimentar esta CVT recientemente desarrollada.
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
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