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CENTURY SEDAN vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
＜Primera selección de auto＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
＜Segunda selección de coche＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferencia | +625mm | -10mm | -155mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| diferencia | +505kg | +0.2m | -10kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 2kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferencia | +484L | -10kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferencia | +47kW | +110Nm | +3000cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferencia | -10kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán tope de gama de Toyota experimentó un cambio de modelo completo en 2018 por primera vez en 21 años. Incluso después de un cambio completo de modelo, todavía mantiene su dignidad como el coche con chófer de primera clase de Japón. El emblema del fénix está orgulloso.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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