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CENTURY vs Passat GTE Variant
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
CENTURY 2024
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Volks wagen
Passat GTE Variant 2022-
A : CENTURY 2024
B : Passat GTE Variant 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 5202mm | 1990mm | 1805mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| différence | +417mm | +160mm | +295mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2570kg | m | kWh |
| B | 1770kg | 5.4m | 13kWh |
| différence | +800kg | -5.4m | -13kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | 69km |
| B | 483L | 13kWh | 57km |
| différence | -483L | -13kWh | +12km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 3500cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| différence | - | - | +2106cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | 69km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| différence | -13kWh | +12km | +0sec |
TOYOTA CENTURY 2024
Site Web du constructeur automobile
En tant que voiture avec chauffeur de Toyota, la Century, qui présente un style SUV plus haut, a été introduite, à la suite de la berline Century. Toyota dit que ce n'est pas un SUV, mais
Site Web du constructeur automobile
Le wagon phare de Volkswagen, un modèle hybride rechargeable de la Passat. Le modèle hybride rechargeable de Passat était déjà sorti en 2016, mais avec des modifications mineures, la capacité de la batterie a augmenté de 30 %, passant de 9,9 kWh à 13,0 kWh. Avec cela, l'autonomie du véhicule électrique est de 57 km, ce qui permet de profiter davantage de la conduite du véhicule électrique. En utilisant le mode GTE, il est amusant de montrer la meilleure accélération qui combine le moteur et le moteur.
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