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LAND CRUISER 70 vs LEAF e+ G




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

LAND CRUISER 70 2023- 5053

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 18008








A : LAND CRUISER 70 2023-
B : LEAF e+ G 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
différence +410mm +80mm +355mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2300kg 6.3m kWh
B 1680kg 5.4m 62kWh
différence +620kg +0.9m -62kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 510L kWh km
B 370L 62kWh 385km
différence +140L -62kWh -385km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 160kW 340Nm
différence -160kW -340Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
différence -62kWh -385km -7.3sec


TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-
Site Web du constructeur automobile
Le Land Cruiser 70 de Toyota, sorti en 1984, a été réédité pour la première fois en neuf ans. Puisqu'il ne peut pas être légalement vendu tel quel, le moteur est un turbo diesel propre à 4 cylindres en ligne de 2,8 litres, et le système de contrôle électronique de stabilité obligatoire et le frein d'atténuation des dommages causés par la collision sont également des équipements standard. De plus, les phares sont désormais ronds et à LED, ce qui les rend un peu plus modernes.












NISSAN LEAF e+ G 2019-
Site Web du constructeur automobile

TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-

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