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COPEN GR SPORT MT vs Honda e Advance




＜Primera selección de auto＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16923

＜Segunda selección de coche＞

HONDA

Honda e Advance 2020- 14656








A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : Honda e Advance 2020-

nombre longitud anchura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
diferencia -499mm -277mm -232mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 850kg 4.6m kWh
B 1537kg m 35.5kWh
diferencia -687kg +4.6m -35.5kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B 171L 35.5kWh 220km
diferencia -171L -35.5kWh -220km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 113kW 315Nm
diferencia -113kW -315Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 35.5kWh 220km 8.3sec
diferencia -35.5kWh -220km -8.3sec


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.










HONDA Honda e Advance 2020-
Sitio web del fabricante de automóviles
Modelo de alto rendimiento de Honda e. Solo se eleva la potencia del motor sin cambiar la capacidad de la batería. Es interesante que no haya diferencia en el rango de crucero, probablemente porque el peso del vehículo no cambia mucho.








DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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