เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
IONIQ 5 Lounge AWD vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
＜การเลือกรถคันแรก＞
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| ความแตกต่าง | -75mm | -10mm | -15mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 6m | 73kWh |
| B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| ความแตกต่าง | -190kg | +0.3m | +54kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 527L | 73kWh | 577km |
| B | 505L | 19kWh | 90km |
| ความแตกต่าง | +22L | +54kWh | +487km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 73kWh | 577km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| ความแตกต่าง | +54kWh | +487km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ฮุนได (อดีตฮุนได) เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกเป็นเวลานานนับตั้งแต่ปี 2552 ในฐานะที่เป็น EV รู้สึกเหมือนถูกสร้างขึ้นจากการทบทวนแนวคิดของรถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้น แม้แต่แบตเตอรี่ขนาด 72 กิโลวัตต์ชั่วโมงก็สามารถซื้อได้ในราคาประมาณ 5 ล้านเยน รวมทั้งเงินอุดหนุน อาจเป็นเส้นทางที่แพงกว่านิสสันลีฟเล็กน้อย รูปลักษณ์ที่แปลกใหม่นั้นค่อนข้างน่าประทับใจและเท่ห์ ฉันได้ยินมาว่าไม่มีการเบรกแบบรีเจเนอเรเตอร์ เลยมีปัญหานิดหน่อย แต่ถ้าคุณต้องการรถที่แตกต่างจากคันอื่นและมีความรู้สึกใหม่ ก็น่าจะใช่ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะมองอย่างไร ในญี่ปุ่นอาจมีร้านซ่อมไม่กี่แห่ง และกล่าวได้ว่าพลังของแบรนด์คือทุกสิ่งสำหรับรถยนต์นำเข้าในตลาดญี่ปุ่น ฉันรอคอยที่จะดูว่าเป็นไปได้
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ด้วยการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในปี 2022 XC60 Recharge ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพ EV อย่างมีนัยสำคัญโดยการเพิ่มกำลังมอเตอร์เป็นมากกว่า 100KW และความจุของแบตเตอรี่จาก 12.2kWh เป็น 19kWh ในขั้นต้น การชาร์จของ XC60 คือ T8 แต่จากนี้ไปเป็น T6 และกำลังเครื่องยนต์ลดลง แต่เอาท์พุตของมอเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นรู้สึกเหมือนอยู่ในเมืองที่เร็วขึ้น ระบบปฏิบัติการได้กลายเป็น Google และตอนนี้ Volvo สามารถเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตในญี่ปุ่นได้เช่นกัน ความก้าวหน้านี้ดีมาก
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top