A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-

название длина ширина рост
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4590mm 1895mm 1635mm
разница +45mm -5mm +10mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1990kg 6m 73kWh
B 1590kg 5.4m kWh
разница +400kg +0.6m +73kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 527L 73kWh 577km
B 555L kWh km
разница -28L +73kWh +577km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 133kW(181PS)400Nm1997cc
разница ---



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B kW Nm
разница +0kW +0Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
разница +73kWh +577km +0sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.


DS DS7 CROSSBACK BASTILLE BlueHDi 2018-
Сайт производителя автомобилей
Красивый, похожий на драгоценный камень внешний вид и внутренняя отделка, вдохновленные достопримечательностями Парижа, создают роскошную атмосферу.


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top