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COPEN GR SPORT MT vs i4 eDrive40
＜首次選車＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
＜第二輛車的選擇＞
BMW
i4 eDrive40
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : i4 eDrive40
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| 區別 | -1390mm | -377mm | -168mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 2125kg | m | 83.9kWh |
| 區別 | -1275kg | +4.6m | -83.9kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 470L | 83.9kWh | 475km |
| 區別 | -470L | -83.9kWh | -475km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 250kW | 430Nm | |
| 區別 | -250kW | -430Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| 區別 | -83.9kWh | -475km | -5.7sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
汽車製造商網站
大發的輕型汽車敞篷車Copen與豐田公司共同開發，以打造運動型的Copen GR Sport。車身的剛性得到了提高，懸架被設置為運動型，但即使在大街上也可以舒適地行駛。
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寶馬發布的電動車中第一款四門轎跑車。巨大的立式雙腎型進氣格柵採用封閉式設計，但也有漂亮的轎跑車風格。 SUV EV雖多，但能享受駕駛樂趣、享受時尚，是寶貴的存在。
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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