Сравните фотографии по наложению
LF30 Electrified vs AMG SL 43
<Выбор первого автомобиля>
LEXUS
LF-30 Electrified 2019-
<Выбор второй машины>
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : LF-30 Electrified 2019-
B : AMG SL 43 2022-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
разница | +390mm | +80mm | +230mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 2400kg | m | 110kWh |
B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
разница | +620kg | -6.1m | +109kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | L | 110kWh | km |
B | 213L | 1kWh | km |
разница | -213L | +109kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 110kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
разница | +109kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LF-30 Electrified 2019-
Сайт производителя автомобилей
Концептуальный автомобиль Lexus Electrified. Оснащенный встроенными двигателями на всех четырех колесах, он обеспечивает точное управление двигателем, которое невозможно на обычных бензиновых автомобилях.
Сайт производителя автомобилей
Кабриолет купе Мерседес-Бенц. 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель и небольшой, но «электрический турбонагнетатель выхлопных газов», в котором используется технология F1, использует мягкую гибридную мощность 48 В для вращения турботурбины электричеством. Так как турбо работает линейно, приятно разгоняться без турбо лага! Если разрешена цена, превышающая 16 миллионов иен, я определенно хочу это.
LEXUS LF-30 Electrified 2019-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top