So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
COPEN GR SPORT MT vs PRIUS A
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
TOYOTA
PRIUS A 2015-
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : PRIUS A 2015-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| Sự khác biệt | -1180mm | -285mm | -190mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| Sự khác biệt | -500kg | -0.5m | -0.8kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 502L | 0.8kWh | 1km |
| Sự khác biệt | -502L | -0.8kWh | -1km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| Sự khác biệt | -25kW | -50Nm | -1139cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| Sự khác biệt | -53kW | -163Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.8kWh | 1km | sec |
| Sự khác biệt | -0.8kWh | -1km | +0sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Xe mui trần hạng nhẹ của Daihatsu, Copen, được hợp tác phát triển với Toyota để tạo ra một chiếc Copen GR Sport thể thao. Độ cứng của thân xe đã được tăng lên và hệ thống treo được thiết lập để thể thao, nhưng nó có thể chạy thoải mái ngay cả trên đường phố.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một người tiên phong của xe hơi lai. Tiêu thụ nhiên liệu thấp của nó vẫn là lớp học hàng đầu. Loại đầu thế hệ thứ 4 có những ưu và nhược điểm cho thiết kế.
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top