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COPEN GR SPORT MT vs LAUREL hard top 2000 GL6
<Primera selección de auto>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
<Segunda selección de coche>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
diferencia | -1105mm | -195mm | -135mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 850kg | 4.6m | kWh |
B | 0kg | m | kWh |
diferencia | +850kg | +4.6m | +0kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
diferencia | +0L | +0kWh | +0km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
B | - | - | - |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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