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IONIQ 5 Lounge AWD vs DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| différence | +45mm | -5mm | +10mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 6m | 73kWh |
| B | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
| différence | +50kg | +0.6m | +60kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 527L | 73kWh | 577km |
| B | 555L | 13kWh | 56km |
| différence | -28L | +60kWh | +521km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 73kWh | 577km | sec |
| B | 13kWh | 56km | sec |
| différence | +60kWh | +521km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Site Web du constructeur automobile
Hyundai (ex-Hyundai) est entré sur le marché japonais pour la première fois depuis longtemps depuis 2009. En tant que véhicule électrique, on a l'impression qu'il a été créé en revoyant le concept d'une voiture depuis le début. Même une batterie de 72 kWh peut être achetée pour environ 5 millions de yens, subventions comprises. C'est peut-être un itinéraire un peu plus cher que la Nissan Leaf. L'apparence du roman est assez impressionnante et cool. J'ai entendu dire qu'il n'y a pas de freinage régénératif, donc c'est un peu un problème, mais si vous voulez une voiture qui est différente des autres et qui a une nouvelle sensation, c'est peut-être celle-là. Cependant, peu importe comment vous le regardez, il y a probablement peu d'ateliers de réparation au Japon, et on peut dire que la puissance de la marque est tout pour les voitures importées sur le marché japonais. J'ai hâte de voir si c'est possible.
Site Web du constructeur automobile
Le plus grand SUV de la DS. Les lumières qui tournent au démarrage et l'horloge analogique dans la pièce chatouillent le cœur de l'homme. La beauté du feu arrière est également l'une des meilleures au monde. En tant que voiture de luxe, il est un peu décevant que l'écran de navigation soit petit et que la vue vers la voiture soit telle que vous ne pouvez pas voir près de la voiture.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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