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ENGELBERG TOURER concept vs COPEN GR SPORT MT




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 18752

＜Segunda selección de coche＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18625








A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 5000mm 2000mm 0mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +1605mm +525mm -1280mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 0kg m kWh
B 850kg 4.6m kWh
diferencia -850kg -4.6m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B L kWh km
diferencia +0L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019
Sitio web del fabricante de automóviles
Un concept car SUV presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. EV motor híbrido enchufable 4WD híbrido (PHEV). Con un aspecto futurista e interior, quiero que continúes como el sucesor del Outlander PHEV.


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.










MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019

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