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E208 Allure vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 14300

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 12711








A : E-208 Allure 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 -615mm -80mm -35mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1490kg 5.4m 50kWh
B 1590kg 5.6m kWh
차 -100kg -0.2m +50kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 265L 50kWh 403km
B L kWh km
차 +265L +50kWh +403km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 100kW 260Nm
B kW Nm
차 +100kW +260Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
차 +50kWh +403km +0sec


Peugeot E-208 Allure 2019-
자동차 제조업체 웹 사이트
최초의 푸조 EV. 너무 크지 않은 50kWh 배터리가 장착 된 소형 차체. 저렴한 가격대로 EV를 대중화하려고합니다.


SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.


Peugeot E-208 Allure 2019-

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