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308 GT Line BlueHDi vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Primera selección de auto>

Peugeot

308 GT Line BlueHDi 2013- 13533

<Segunda selección de coche>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13882








A : 308 GT Line BlueHDi 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4275mm 1805mm 1470mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia -225mm +135mm +55mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1360kg 5.2m kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1360kg +5.2m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 420L kWh km
B L kWh km
diferencia +420L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 96kW(131PS)300Nm-
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


Peugeot 308 GT Line BlueHDi 2013-
Sitio web del fabricante de automóviles
Segmento Peugeot C, modelo hatchback de 5 puertas.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






Peugeot 308 GT Line BlueHDi 2013-

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