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Cayenne EHybrid vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

Porsche

Cayenne E-Hybrid 2023- 10687

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13679








A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1983mm 1696mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +430mm +313mm +281mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2425kg 6.1m 26kWh
B 0kg m kWh
différence +2425kg +6.1m +26kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 627L 26kWh km
B L kWh km
différence +627L +26kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 224kW(305PS)420Nm2995cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 26kWh km 4.9sec
B kWh km sec
différence +26kWh +0km +4.9sec


Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-
Site Web du constructeur automobile


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-

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