Сравните фотографии по наложению
2008 GT Line vs LEGEND Hybrid EX
<Выбор первого автомобиля>
Peugeot
2008 GT Line 2019-
<Выбор второй машины>
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
A : 2008 GT Line 2019-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4305mm | 1770mm | 1550mm |
B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
разница | -725mm | -120mm | +70mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1270kg | 5.4m | kWh |
B | 1990kg | 6m | kWh |
разница | -720kg | -0.6m | +0kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | 434L | kWh | km |
B | 414L | kWh | km |
разница | +20L | +0kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 230Nm | 1199cc |
B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
разница | -135kW | -141Nm | -2272cc |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 89kW | 294Nm | |
разница | -89kW | -294Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
разница | +0kWh | +0km | +0sec |
Peugeot 2008 GT Line 2019-
Сайт производителя автомобилей
Компактный внедорожник Peugeot, который немного больше своего предшественника. Однако минимальный радиус поворота стал меньше, что упрощает обращение с ним. С новым дизайном, который выглядит четко, 2008 год настолько красив, что трудно поверить, что это компактный внедорожник.
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Хонды. В Северной Америке он продавался как Acura RLX. Модель имеет высокую репутацию и высокую степень совершенства, но в Японии она плохо продается. Дилеры Honda, где хорошо продаются мини-автомобили, наводнены мини-автомобилями, поэтому роскошные автомобили Honda не продаются хорошо.
Peugeot 2008 GT Line 2019-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top