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minicab MiEV vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

minicab MiEV 2011- 17740

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13783








A : minicab MiEV 2011-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1915mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -1105mm -195mm +500mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1100kg 4.3m 16kWh
B 0kg m kWh
différence +1100kg +4.3m +16kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 16kWh km
B L kWh km
différence +0L +16kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 16kWh km sec
B kWh km sec
différence +16kWh +0km +0sec


MITSUBISHI minicab MiEV 2011-
Site Web du constructeur automobile
Wagon EV pour mini véhicules. La capacité de la batterie d'entraînement peut être sélectionnée entre 10,5 kWh et 16 kWh. Il prend également en charge la charge rapide et peut parcourir environ 100 km lorsqu'il est complètement chargé.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






MITSUBISHI minicab MiEV 2011-

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