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Q5 TDI quattro vs OUTLANDER PHEV G
＜Primera selección de auto＞
Audi
Q5 TDI quattro 2017-
＜Segunda selección de coche＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
A : Q5 TDI quattro 2017-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4680mm | 1900mm | 1665mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| diferencia | +25mm | +90mm | -15mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| diferencia | +10kg | +0.2m | -12kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 550L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferencia | +550L | -12kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| diferencia | +53kW | +214Nm | -30cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferencia | -12kWh | +0km | +0sec |
Audi Q5 TDI quattro 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Es un SUV un poco más grande, pero la aceleración en AT es ligera y agradable. La belleza de la apariencia intrépida es excepcional.
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