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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs GLA 4MATIC




＜Prima selezione di auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10676

＜Seconda selezione di auto＞

Mercedes-Benz

GLA 4MATIC 2014- 14787








A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : GLA 4MATIC 2014-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4430mm 1805mm 1505mm
differenza +280mm +135mm +155mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1600kg 5.7m kWh
differenza +540kg +0m +12kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 12kWh km
B L kWh km
differenza +0L +12kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
differenza +12kWh +0km +0sec


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.




Mercedes-Benz GLA 4MATIC 2014-
Sito web del produttore di automobili

VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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