車のサイズを比較
Model 3 デュアルモーター ロングレンジ と、LF30 Electrified を比較
Model 3 デュアルモーター ロングレンジ の方が 39.5cmも短く、540kgも軽い
<車選択 1台目>
テスラ
Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
<車選択 2台目>
レクサス
LF-30 Electrified 2019-
両方とも、バッテリーのみで走るEV。
Model3はテスラの最先端EVだが、初めのModel3の発売は2017年。それに対して、LF-30は2019年に発表。完全なコンセプトカーということで、かなり自由にデザインされているので、先進感ではL F-30がずば抜けている。このまま発売されたら面白いが・・・
サイズ比較
Model 3 デュアルモーター ロングレンジ の方が 39.5cmも短く、540kgも軽い
A : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
B : LF-30 Electrified 2019-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1850mm | 1445mm |
B | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
差 | -395mm | -145mm | -155mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1860kg | m | 75kWh |
B | 2400kg | m | 110kWh |
差 | -540kg | +0m | -35kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 425L | 75kWh | 560km |
B | L | 110kWh | km |
差 | +425L | -35kWh | +560km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 655万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +655万円 | +0km/L |
最高出力比較
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | 330kW | 600Nm | |
B | kW | Nm | |
差 | +330kW | +600Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 75kWh | 560km | 4.6sec |
B | 110kWh | km | sec |
差 | -35kWh | +560km | +4.6sec |
テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる(突然の)価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。
テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
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