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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs IPACE




<Primeira seleção de carro>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11645

<Segunda seleção de carro>

JAGUAR

I-PACE 2018- 58930








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : I-PACE 2018-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4695mm 1895mm 1565mm
diferença +15mm +45mm +95mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 2250kg 5.6m 90kWh
diferença -110kg +0.1m -78kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 12kWh km
B 505L 90kWh 470km
diferença -505L -78kWh -470km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 294kW 696Nm
diferença -294kW -696Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 90kWh 470km 4.8sec
diferença -78kWh -470km -4.8sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


JAGUAR I-PACE 2018-
Site do fabricante de automóveis


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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