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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs X3 xDrive20i




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11646

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

X3 xDrive20i 2011- 57580








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : X3 xDrive20i 2011-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4655mm 1880mm 1675mm
diferença +55mm +60mm -15mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1830kg m kWh
diferença +310kg +5.7m +12kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 12kWh km
B L kWh km
diferença +0L +12kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.


BMW X3 xDrive20i 2011-
Site do fabricante de automóveis

VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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