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WRX S4 GTH vs EQC 400 4MATIC
<Erste Fahrzeugauswahl>
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021- 12593
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018- 64475
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
Unterschied | -100mm | -100mm | -160mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
Unterschied | -905kg | -200mm | +0m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 135mm |
B | 500L | 5 | 130mm |
Unterschied | -500L | +0 | +5mm |
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
Unterschied | -85kWh | -471km | -5.1sec |
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
12593
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
64475
Website des Autoherstellers
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
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