So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
KONA vs C class sedan C200 AVANTGARDE
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepHYUNDAI
KONA 2017-
57379Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
11810| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4165mm | 1800mm | 1565mm |
| B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| Sự khác biệt | -590mm | -20mm | +130mm |
| Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 1660kg | 2865mm | 5.2m |
| Sự khác biệt | -1660kg | -2865mm | -5.2m |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 455L | 5 | 130mm |
| Sự khác biệt | -455L | -5 | -130mm |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| Sự khác biệt | - | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 15kW(20PS) | 208Nm | |
| Sự khác biệt | - | - |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -1kWh | +0km | +0sec |
HYUNDAI KONA 2017-
57379
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc SUV cỡ nhỏ của Hyundai được cho là đã được phát triển để cạnh tranh với Nissan JUDE. Thấp và rộng so với Juke, dành cho gia đình nhỏ.
Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
11810
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu sedan hàng đầu của Mercedes-Benz. Với sự thay đổi toàn bộ mô hình, nó đã được tái sinh trong bầu không khí giống như S class. Kích thước dễ sử dụng ngay cả ở Nhật Bản và thùng xe cực kỳ dễ quản lý với bán kính quay vòng tối thiểu 5,2 m rất hữu ích ngay cả khi đi vào một bãi đậu xe nhiều tầng ở Tokyo. Màn hình trung tâm dài theo chiều dọc (11,9 inch) được sử dụng trong S class mới được đặt để mang lại cảm giác về tương lai.
Khi tôi thực sự vào nó, hệ thống treo di chuyển thoải mái rất thoải mái ngay cả khi đi qua một bước nhỏ. Màn hình trung tâm 12 inch khá bóng và tôi cảm thấy hơi khó chịu. Nó có thể cảm thấy thoải mái nếu bạn thực sự sở hữu nó và làm quen với nó, nhưng bạn có thể không biết điều đó cho đến khi bạn đi xe một thời gian dài. Công tắc trên vô lăng đã chuyển sang phương pháp cảm biến phát hiện chạm thay vì công tắc vật lý, nhưng đây là cảm giác chưa hiểu rõ về độ nhạy, và thành thật mà nói thì rất khó sử dụng. Gần đây, việc thay đổi từ nút bấm vật lý sang dạng cảm ứng đang ngày càng trở nên phổ biến, nhưng tôi không nghĩ đó là một xu hướng tốt. Nếu độ chính xác của độ nhạy tăng lên thì sẽ đến lúc cảm giác bấm tốt hơn nút vật lý ...
HYUNDAI KONA 2017-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top