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OUTLANDER PHEV G vs NOTE ePOWER X FOUR
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OUTLANDER PHEV G 2012-
58249＜Sélection de la deuxième voiture＞
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
17776A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| différence | +610mm | +115mm | +175mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| B | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
| différence | +670kg | +90mm | +0.4m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 340L | 5 | 120mm |
| différence | -340L | +0 | -120mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| différence | +27kW | +83Nm | +800cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| différence | -25kW | -143Nm |
| Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| B | 50kW(68PS) | 100Nm | |
| différence | +19kW | +96Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| différence | +10.5kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
58249
Site Web du constructeur automobile
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
17776
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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