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NBOX G Honda SENSING vs COPEN GR SPORT MT




＜Primera selección de auto＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 62658

＜Segunda selección de coche＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16624
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#N-BOX G Honda SENSING 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +0mm +0mm +510mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 890kg 2520mm 4.5m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferencia +40kg +290mm -0.1m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 4 145mm
B L 2 110mm
diferencia +0L +2 +35mm





A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 43kW(58PS)65Nm-
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia -4kW-27Nm-





HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 62658
Sitio web del fabricante de automóviles

















DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16624
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.












HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-

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