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PAJERO SPORT vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15737

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25752
#PAJERO SPORT 2017- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#PAJERO SPORT 2017- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#PAJERO SPORT 2017- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nombre longitud anchura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
diferencia +280mm +10mm +150mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg 2670mm m
diferencia +2045kg +130mm +218m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 359L mm
diferencia -359L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 162kW(220PS)--
B --2359cc
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
diferencia -13.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15737
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25752
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV PHEV de segunda generación de Mitsubishi Motors. Comparado con el Outlander, tiene un cuerpo un poco más pequeño, con los mismos dos motores que el Outlander, y una batería de manejo de 13.8kWh, lo que lo hace funcionar más liviano. Aunque es un equipo de última generación llamado PHEV, es un poco decepcionante que el velocímetro sea un medidor analógico, lo que da una sensación de desajuste.








MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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