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PAJERO SPORT vs OUTLANDER PHEV G




＜Primera selección de auto＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15430

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18569
#PAJERO SPORT 2017- + OUTLANDER PHEV G 2015-



#PAJERO SPORT 2017- + OUTLANDER PHEV G 2015-
#PAJERO SPORT 2017- + OUTLANDER PHEV G 2015-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-

nombre longitud anchura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
diferencia +130mm +15mm +125mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 1900kg 2670mm 5.3m
diferencia +145kg +130mm +212.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 5 190mm
diferencia +0L -5 -190mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 162kW(220PS)--
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
diferencia +68kW--


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 14kWh 65km sec
diferencia -14kWh -65km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15430
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015- 18569
Sitio web del fabricante de automóviles




















MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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